Le responsable de projet fournit avec la commande
> La liste des exploitants des réseaux fournie par le guichet unique.
> Les informations obtenues en réponse aux DT.
> La zone où la détection/localisation du (des) ouvrage(s) doit être réalisée.
> Les conditions de réalisation éventuelle du marquage - piquetage.
> Le format de transmission des données numériques.
Envoi et analyse DICT
> Étude des plans fournis par l’exploitant en réponse aux DT et/ou DICT.
Obtention d’autorisations
> Voirie et exploitants des réseaux.
Étude sur site
> Inventorier et de localiser les indices visibles.
> Confirmer l’existence des réseaux par rapport aux plans et vérifier le lien entre les affleurants et les réseaux.
Sélection des modes de détection
> En fonction de la nature des matériaux des conduites et des possibilités d’accès potentiels pour le tracé des réseaux auxquels ils appartiennent et de demander aux exploitants les autorisations d’accès nécessaires.
Détermination des points de repère géoréférencés
Réalisation de la détection et localisation des réseaux
> Marquage et piquetage en fonction des réseaux relevés.
Rattachement des mesures aux repères géoréférencés
> Nous avons fait le choix même si tous nos appareils nous permettent de travailler en autonomie pour géoréférencer les réseaux relevés, de faire appel systématiquement à un géomètre expert. Son expérience apporte une garantie supplémentaire à vos dossiers. Nous marquons au sol l’emplacement et la profondeur des réseaux, le géomètre relève et reporte sur le fond de plan les points relevés.
Établissement des plans des réseaux localisés :
> Compilation des résultats des mesures de détection pour chaque réseau.
> Tracer les réseaux sur un plan au 1/200e.
Contrôle des mesures :
> En cas de contrôle des mesures réalisées à la demande du responsable de projet, ce contrôle s’effectuera par un sondage intrusif (réalisé par exemple lors des travaux ultérieurs).
Restitution :
> L’ensemble des relevés et valeurs figurant dans le rapport final nous permet d’atteindre une précision de classe A. Malgré tout s’il persiste une zone d’incertitude le responsable de projet pourra prévoir le cas échéant des investigations complémentaires. Notre expérience nous permet également de le conseiller et de l’accompagner sur ce point.